亞洲付貨人將會(huì)選擇貨運(yùn)量利用率較高的貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)人。本周據(jù)稱由于亞洲出口海運(yùn)行業(yè)設(shè)備（譯者注：指空箱）短缺將長(zhǎng)達(dá)兩年之久，一些分析家認(rèn)為，預(yù)計(jì)最大的貨運(yùn)代理和第三方物流公司將增加對(duì)亞洲分散的貨運(yùn)市場(chǎng)的控制。
全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司（DB Schenker）亞太地區(qū)首席營(yíng)運(yùn)官克勞斯•埃伯林對(duì)德國(guó)智庫(kù)世界經(jīng)濟(jì)研究機(jī)構(gòu)(IFW)說，他認(rèn)為亞洲托運(yùn)人將傾向于能為班輪公司提供大
