| 換乘難價(jià)格吸引力不足 京津冀航空一體化諸痛點(diǎn)待解 |
| 添加時(shí)間：2015-02-02 來(lái)源:物流中國(guó) |
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作為國(guó)家戰(zhàn)略和商業(yè)契機(jī)，京津冀一體化廣受關(guān)注。國(guó)家層面已經(jīng)對(duì)京津冀一體化發(fā)展做了頂層設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)交通先行，京津冀航空一體化隨之成為率先布局、重點(diǎn)推動(dòng)的排頭兵。不過(guò)，盡管京津冀三大機(jī)場(chǎng)定位已經(jīng)出臺(tái)，天津、石家莊機(jī)場(chǎng)在京城市航站樓也已落地，但諸如換乘難、空鐵聯(lián)運(yùn)報(bào)銷(xiāo)難、價(jià)格吸引力不足等問(wèn)題依然待解，“叫好卻不太叫座”的津冀航空分流計(jì)劃未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走。 |